O Governo de Moçambique e um consórcio de empresas privadas, liderado por parceiros chineses, assinaram um memorando para investir 160 milhões de dólares no desenvolvimento do Corredor da Beira.
O pacote inclui três obras principais: uma nova estrada de acesso directo ao Porto da Beira, um centro logístico e o Porto Seco do Dondo. O objetivo é descongestionar o tráfego na cidade, reduzir a pressão sobre a zona urbana e melhorar o escoamento de mercadorias para países vizinhos, como Maláui, Zimbabué e Zâmbia.
O projecto do Porto Seco do Dondo prevê ainda um viaduto sobre a Estrada Nacional Número 6 (EN6), evitando interferências na via, hoje em estado crítico. Numa segunda fase, será ampliada a capacidade do terminal de combustíveis do “pipeline” que liga Moçambique ao Zimbabué, dentro do Porto da Beira.
O ministro dos Transportes e Logística, João Matlombe, destacou que ficou impressionado com um porto visitado na China, que, mesmo com canal de menos de 6 metros de profundidade, movimenta 20 milhões de toneladas por ano.
O estudo de impacto ambiental já começou. Seguem-se reassentamento, instalação do estaleiro e mobilização de equipamentos. A meta é concluir os trabalhos preparatórios da nova estrada até junho.
No Porto Seco, estão em fase final as compensações de machambas e benfeitorias. A previsão é entregar todas as obras em 15 meses.
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